「ニコンZ50」と「フジフィルムX-S20」の望遠キットレンズで飛行機を撮影してみた。
ただし、ニコンZ50の焦点距離は換算375mm、X-S20の焦点距離は換算345mm
（約1kmの距離から撮影、背景のみ一部加工、フジフィルムの望遠レンズはX-S10のキットレンズ）
ニコンZ50（NIKKOR Z DX 50-250mm f/4.5-6.3 VR）
X-S20（XC50-230mmF4.5-6.7 OIS II）
横幅700ピクセルまで縮小すると、ニコンZ50とX-S20の差はないように見える。
そこで、中央部分を拡大して見ました。
ニコンZ50（NIKKOR Z DX 50-250mm f/4.5-6.3 VR）
X-S20（XC50-230mmF4.5-6.7 OIS II）
解像度は、互角かもしれない。
X-S20は2023年発売で被写体認識を搭載し「飛行機」も認識する。
一方、Z50は2019年発売で被写体認識は非搭載なので「シングルポイントAF」で撮影した。
結論としては、Z50もX-S20もキットレンズならば、画質の差はない。
Z50は5年前の機種だが、最新の他社カメラと同等の性能と言えるかもしれない。
ニコンZ50+キットレンズ
2022年に撮影
ニコンZ50（NIKKOR Z DX 50-250mm f/4.5-6.3 VR）で撮影、条件がいいと、APS-Cカメラ+キットレンズでもこれくらいの画質になる。
ニコンの公式HPにフルサイズで撮影して飛行機の画像（横幅1600ピクセル）があるが、ダウンロードして、上記のZ50の写真を（横幅1600ピクセル）にして比較したが、画質に違いはない。
ニコンのキットレンズは本当に優秀だと思う。
キットレンズの性能
キットレンズの性能自体は、「NIKKOR Z DX 50-250mm f/4.5-6.3 VR」の方が性能が高い。
富士の「XC50-230mmF4.5-6.7 OIS II」は一般的なキットレンズの性能で、X-S20の性能を100％引き出すことはできない。
逆にいうと、X-S20に「XF70-300mm」などの高性能望遠レンズを使えば、Z50+NIKKOR Z DX 50-250mm f/4.5-6.3 VRよりも解像度が高くなるかもしれない。
コメント
年間数回、飛行機を撮影する程度なので、Z50+キットレンズのNIKKOR Z DX 50-250mm f/4.5-6.3 VRの画質で満足している。
Z50は2019年発売のモデルだが、今でも通用する性能で、ダブルズームレンズキット15万円ととコスパがいい。
一方、X-S20は、ボディだけで約20万円、XC50-230mm（中古約2万円）の合計22万円、レンズXF70-300mm（新品約11万円）ならば合計で31万円になる。
価格差は7万円～16万円だが、画質はそれほどの差はないと思う。
X-S20について
飛行機の被写体認識が搭載されており、飛行機の機首の窓に「 □ 」の認識枠が表示される。
しかし、画質については、5年前のニコンZ50で「シングルポイントAF」で撮影したものと大差ない。
被写体認識をONにすると、起動が複雑になるためか、急に来た飛行機を撮影しようとするとAFが全く合わないことがある。
AFについては、やや不安定な面があり、一層の改善を期待したい。
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